提供花蓮人一個可立即改善對外交通與安全的建設

環保、建設、樁腳
哪一個最重要？
以九劉統治集團的表現來看，答案很明顯。

給花蓮人一條安全回家的路，有這麼難嗎？
分享一個新(舊?)政府不願讓人民知道的省錢方案
不是說要節能減碳嗎？
不是說可以馬上好嗎？
為什麼還要花至少幾千億，等個至少十年？
來看看台灣人的想法：

** *提供花蓮人一個可立即改善對外交通與安全的建設* By Freddy. 2008/7/8

反建蘇花高長期被認為會阻礙花蓮對外交通發展，其實這是嚴重的誤解，事實上，保護環境不等於就是阻礙發展，反對蘇花高的環保團體們早就提供了一個比蘇花高還要能­夠立即改善花蓮對外交通且較省錢的工具－「高速渡輪-海上高鐵」。

別以為高速渡輪只能載人，在歐洲等先進國家早就用渡輪來承載大量的汽車、火車，想像看看，未來要從花蓮要到蘇澳，只要在花蓮港把車子開上船，就可在80分鐘內抵­達蘇澳，再把車子開下船，完全跳過危險路段，而且這個工具不用花一千四百億還要等十年才能蓋好，只要稍微強化基隆、蘇澳、花蓮港，馬上就可以開始使用！

＊便宜省錢：以現在交通運量來講，有學者計算，只要三艘大型高速郵輪定時載運，加上強化基隆、蘇澳、花蓮三港，總價約一百億，遠低於一千四百億。
＊提早改善交通：不用像蘇花高需十年的工程才能完成。
＊避免無法復原的環境破壞
＊節能減碳：車輛開上船，熄火不用繼續耗油，可減少二氧化碳製造量。
＊科技領先：現在已經進入21世紀，東部不必沿用西部的傳統建設概念來大興土木蓋公路，應與現代國家同步，使用最新科技工具，並建構一個環境與建設並重的東部主­體特色。
*資料參考：*
快又安全的藍色公路: http://www.wretch.cc/blog/fabg/9160964
守護花東好山水: http://e-info.org.tw/node/31492

突然想到，這麼堅持要蓋蘇花高，莫非是為了讓解放軍進出容易？？
馬先生這麼愛國，看來特首可以做到死喔？
再補充一個網站：蘇花糕餅舖 : 蘇花高手．專門站 http://www.pureht.url.tw/index.php?ct1=-1